用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。() 此题为判断题(对，错)。
用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。()
此题为判断题(对，错)。
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当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。
《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过,脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过()。 A.150NB.160NC.300ND.350N
5、关于驻车制动器的检查与调整，下述说法错误的是（）。A．桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，要用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄应被锁定在规定的齿数范围内。B．桑塔纳2000GSi轿车驻车制动器检查时，用196N的力拉动驻车制动操纵手柄进行驻车制动，驻车制动操纵手柄的行程应为4~7个棘齿，否则应调整驻车制动器。C．一般情况下，调整好的驻车制动器应在操纵手柄行程的70%时，汽车应能在20%的纵坡上可靠地停住。D．调整驻车制动器行程之前，不允许用除锈剂清洁拉索表面。
14、关于制动系下列说法错误的是？A．汽车制动系一般包括两套独立的制动装置B．驻车制动装置用于停驶的汽车驻留原地不动，通常由驾驶员用手操纵C．行车制动装置用于使行驶中的汽车减速甚至停车，通常由驾驶员用脚操纵D．经常在山区行驶的汽车，应交替使用行车与驻车制动装置