问答题试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

问答题
试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

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对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。() 此题为判断题(对,错)。

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。

轮缘磨耗超限后的危害是()。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度,造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()进行钢轨侧面润滑。

道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括()。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm

试分析普通道岔扳动不良的原因。

试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。

试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。

叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准包括()。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm

多选题叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准包括()。A总磨耗6mmB垂直磨耗4mmC侧面磨耗6mmD侧面磨耗8mm

多选题道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括()。A总磨耗6mmB垂直磨耗4mmC侧面磨耗6mmD侧面磨耗8mm

问答题试分析普通道岔扳动不良的原因。

问答题试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。

问答题试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。

问答题试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

判断题对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。A对B错

问答题试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。

问答题尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

问答题试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。

填空题对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()进行钢轨侧面润滑。