试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。


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试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()

叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。

试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。

普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面?

道岔尖轨(或心轨)无机械病害,拨动尖轨(或心轨)各牵引点应宏观密贴,应该反弹力。

试分析普通道岔扳动不良的原因。

由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。

试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。

试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。

试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。

()状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。A、道岔不方B、道岔反弹C、尖轨拱曲D、吊板

判断题由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。A对B错

问答题叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。

问答题试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。

问答题试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。

问答题普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

问答题试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。

问答题试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。

问答题普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面?

问答题试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

问答题试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。

问答题试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。

判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()A对B错