电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。() 此题为判断题(对，错)。
如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。 A.30B.40C.50D.60
电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )此题为判断题(对，错)。
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。A、车站值班员B、电力调度员C、列车调度员D、变电所
接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和（）停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要.
列车运行中，遇接触网临时停电或异常时，必须采取（）。A、常用制动停车B、紧急停车措施C、电空联合制动停车D、打逆电停车
电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？
机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时，必须（），降下受电弓。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓
电力机车和动车组运行中，遇接触网临时停电时，应立即使用最大减压量停车。
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动D、单阀制动
机车运行中遇临时限速来不及降速时，必须（）。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，报告停车位置和原因，听取（）的指示。A、列车调度员B、机调室C、车辆乘务员
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查（）、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁升弓。A、受电弓B、走行部C、控制系统D、机车状态
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。A、升弓B、合主断C、带载
列车夜间运行，遇机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应立即停车处理
单选题机车运行中遇临时限速来不及降速时，必须（）。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车
问答题电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求？
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，报告停车位置和原因，听取（）的指示。A列车调度员B机调室C车辆乘务员
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查（）、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁升弓。A受电弓B走行部C控制系统D机车状态
单选题列车运行中，遇接触网临时停电或异常时，必须采取（）。A常用制动停车B紧急停车措施C电空联合制动停车D打逆电停车
判断题电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。A对B错
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A常用制动B动力制动C紧急制动D单阀制动
问答题电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？
单选题机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时，必须（），降下受电弓。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车