接触网停电施工前,供电段向车站(车务段)提供明示停电区域的《接触网供电分段示意图》。() 此题为判断题(对，错)。
编制综合停电计划应充分考虑设备的运行状况，以确保系统安全稳定运行、降低系统安全风险和缩短用户停电时间为基础，同时考虑设备的检修周期及重点工作满足相关要求，设备健康状况不良的优先安排检修。
停电时应拉开（），（）应拉至试验或检修位置，使停电的线路和设备各端都有（）
停电检修线路与带电线路平行、邻近或交叉跨越的，应经核对检修线路的（）无误，验明线路确已停电并装设接地线，方可开始工作。A、名称B、杆号C、位置D、型号
牵引供电接触网检修分为（）停电天窗作业和（）停电天窗作业。
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A、绝缘锚段关节B、隔离开关C、分段绝缘器D、非绝缘锚段关节
凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。
接触网的分段应考虑检修（）方便和缩小故障停电范围。
利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，应如何设置防护人员？
检修车站或段管线接触网时，不需停电作业的项目，不得申请停电作业。（）
接触网/轨停电检修或需接触网/轨停电配合挂地线时，由（）负责在（）挂接地线。
变电抢修方案拟定停电范围应考虑尽量缩小抢修停电范围，但必须充分考虑安全防护设置是否妥当，是否能够保证抢修人员人身安全，并防止事故影响范围扩大。
接触网锚段的作用是（ ）。A、缩小事故范围B、缩小停电检修范围C、便于加设补偿装置D、便于实现电分段
接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。A、检修停电方便B、缩小故障停电范围C、检修停电方便和缩小故障停电范围D、作业方便
停电时应拉开隔离开关（刀闸），手车开关应拉至试验或检修位置，使停电的线路和设备两端都有明显断开点。
停电时应拉开隔离开关（刀闸），手车开关应拉至试验或检修位置，使停电的线路和设备（）都有明显断开点。
年度综合停电检修计划应统筹考虑输电与（）设备的检修。
年度综合停电检修计划应统筹考虑输电与变电，一次与二次等设备停电检修工作，统一安排（）、同一停电范围内的设备检修，避免重复停电。
多选题接触网锚段的作用是（ ）。A缩小事故范围B缩小停电检修范围C便于加设补偿装置D便于实现电分段
填空题接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和（）停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要.
判断题变电抢修方案拟定停电范围应考虑尽量缩小抢修停电范围，但必须充分考虑安全防护设置是否妥当，是否能够保证抢修人员人身安全，并防止事故影响范围扩大。A对B错
问答题利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，应如何设置防护人员？
多选题为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A绝缘锚段关节B隔离开关C分段绝缘器D非绝缘锚段关节
填空题接触网的分段应考虑检修（）方便和缩小故障停电范围。