一般来说，当直径大于50mm的轴弯曲时，可采用()校正。A.热校直法B.冷校直法C.混合校直法D.镀铬法
对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直
柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。 A、0.001mmB、0.01mmC、0.015mmD、0.1mm
当柴油机曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。() 此题为判断题(对，错)。
舵杆弯曲变形时直线度误差 A、冷校直B、热校直C、加热-机械校直D、机械校直
当曲轴同轴度达不到规定要求时，允许用一次校直的方法校正。（）
轴弯曲校直的方法有哪几种？轴弯曲值在0.1mm以下时采用哪种校直的方法？
轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。
往复式天然气压缩机曲轴的弯曲校直一般不常采用（）。
轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。A、镀铬B、振动电堆焊C、冷校直D、热校直
什么叫冷校直法？它包括哪些校直方法？它们分别适用于什么情况下使用？
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时，应对其进行校直，主要的校直方法有：机械校直、（）、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。
丝杠毛坯校直的目的是减小毛坯的（），使其机械加工余量均匀。
轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种，对于直径大于（）毫米的轴，一般采用热校直法。A、30B、40C、50
一般来说，当轴的直径小于50mm，弯曲度大于0.06/1000mm，可以采用（）校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法
一般来说，当直径大于50mm的轴弯曲时，可采用（）校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法
柴油机曲轴轴颈（）后，应修复各油孔．使其具有2×45°的倒角。A、修磨B、校直C、安装D、清洗
对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。
可用机械加工修复法修复如：活塞销、转向节和主销、凸轮轴轴颈、曲轴轴颈、气门杆等磨损不大的零件。
柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直。A、0.001B、0.01C、0.015D、0.1
多选题阀杆弯曲校直法有（）。A静压校直法；B冷作校直法；C火焰校直法；D车削校直法。
判断题对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。A对B错
单选题舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。A冷校直B热校直C加热-机械校直D机械校直
单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用（）法校直.A冷校B机械校直C热校D机械加热校直
单选题对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.A冷校B机械校直C敲击D加热机械校直