往复式天然气压缩机曲轴的弯曲校直一般不常采用()。

往复式天然气压缩机曲轴的弯曲校直一般不常采用()。


相关考题:

柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。 A、0.001mmB、0.01mmC、0.015mmD、0.1mm

对于往复式天然气压缩机,壳体的上平面变形后,造成上平面与曲轴箱盖板密封不严、()。

对于往复式天然气压缩机,曲轴表面采用()的处理方法,曲轴表面形成()和()表层,可有效提高()。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

当曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。

往复式压缩机()弯曲过大,造成泄漏和磨损。A、连杆B、曲轴C、狮子头销D、活塞杆

往复式天然气压缩机曲轴的裂纹检测通常采用气雾剂探伤法。

往复式天然气压缩机连杆将曲轴的()运动转变为十字头的()运动。

当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。

中、小型往复式压缩机一般采用滑动轴承,大型往复式压缩机一般采用滚动轴承。

往复式压缩机的曲轴,一般制成()两种基本结构。

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

棒料的弯曲一般采用()法进行校直。A、扭转B、锤击C、弯曲D、伸长

对于往复式天然气压缩机,曲轴主轴承间隙的测量是将塞尺插入20mm的距离,塞尺的厚度就是主轴承的间隙。

对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。

对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在()和()装有刮油环。

对于往复式天然气压缩机,压缩机连杆瓦在运动中,受摩擦力,要求连杆瓦(),但要求(),以达到保护曲轴的作用。

对于往复式天然气压缩机,曲轴的截面形状尺寸沿轴向有着很大的变化,承受各种载荷时在这些过渡截面上会产生()。

柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直。A、0.001B、0.01C、0.015D、0.1

填空题对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在()和()装有刮油环。

判断题对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。A对B错

单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.A冷校B机械校直C热校D机械加热校直

填空题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

填空题对于往复式天然气压缩机,曲轴的截面形状尺寸沿轴向有着很大的变化,承受各种载荷时在这些过渡截面上会产生()。

判断题曲轴弯曲的校直一般用机械加工主轴颈加以消除,机械校直等其它方法均不适用。A对B错

填空题对于往复式天然气压缩机,压缩机连杆瓦在运动中,受摩擦力,要求连杆瓦(),但要求(),以达到保护曲轴的作用。

填空题对于往复式天然气压缩机,曲轴表面采用()的处理方法,曲轴表面形成()和()表层,可有效提高()。