多选题机车是一个多自由度的振动系统,作用在这个系统的各种激扰力使它产生复杂的振动过程,引起激扰力的因素可概括为()。A线路的构造和状态B轮对的构造和状态C柴油机传动装置、辅助装置的构造和状态D机车轴箱弹簧的构造和状态

多选题
机车是一个多自由度的振动系统,作用在这个系统的各种激扰力使它产生复杂的振动过程,引起激扰力的因素可概括为()。
A

线路的构造和状态

B

轮对的构造和状态

C

柴油机传动装置、辅助装置的构造和状态

D

机车轴箱弹簧的构造和状态


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阻抗头是测量振动系统()的拾振器。 A.激振力;B.振动速度;C.振动加速度;D.激振力及响应

阻抗头可用来测量振动系统的信号为()。 A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及响应

机械加工中的自激振动的能量特性为()。A.只有初始干扰力的作用,振动中再也没有能量输入,故为衰减振动。B.在外界周期性干扰力持续作用下的持续振动C.维持振动的交变力是振动系统在自身运动中激发出来的,从而引起系统的持续振动。

在外界干扰力的持续作用下系统被迫产生的振动为______振动。A.自由B.受迫C.自激D.随机

双向作用式液压减震器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),起到衰减振动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力

自激振动又交自发振动,它激振力和()是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力

引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力。

自激振动又交自发振动,它的激振力和()是在振动过程中自发产生的。A、维持振动的力B、改变振动的力C、切削力

与强迫振动不同,其激振力和维持振动的力是在振动过程中自发产生的,这种振动称为()。A、强迫振动B、短期振动C、周期振动D、自激振动

自激振动是在机械系统内由非振动能量转化为振动激励所形成的振动,或定义为维持运动的交变力由运动本身产生所控制的振动。

给水泵在最小流量时会引起再循环管道振动,并发出刺耳的噪声,其原因之一是()。A、管道中弯头较多,柔性大,增加了介质对管道的激扰力;B、水冲击造成振动;C、固定支架及限位支架少;D、介质扰动,剧烈的紊流引起的振动。

机车是一个多自由度的振动系统,作用在这个系统的各种激扰力使它产生复杂的振动过程,引起激扰力的因素可概括为()。A、线路的构造和状态B、轮对的构造和状态C、柴油机传动装置、辅助装置的构造和状态D、机车轴箱弹簧的构造和状态

车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

单自由度系统质量块受力所引起的受迫振动,在相位共振处位移始终落后于激振力()度。

在机械加工过程中,由该加工系统本身引起的交变切削力反过来加强和维持系统自身振动的现象称为()A、强迫振动B、自激振动C、正弦振动D、旋转振动

自激振动是系统在外界周期性的干挠力的作用下所产生的一种不衰减的振动。

汽车悬架系统是一个弹性系统,在外力的扰动下,不可能被激发为:()A、有阻尼的自由振动B、自激振动C、他激振动D、受迫振动

阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A、振动位移B、振动加速度C、激振力D、激振力及其响应

机床在切削过程中产生的内激振动力而使系统产生的振动,称为()A、受迫振动B、自激振动C、自由振动D、切削振动

单自由度系统基础运动所引起的受迫振动,当激振频率()固有频率时,质量块和壳体之间的相对运动和基础振动近于相等。

单选题机床在切削过程中产生的内激振动力而使系统产生的振动,称为()A受迫振动B自激振动C自由振动D切削振动

判断题自激振动是系统在外界周期性的干挠力的作用下所产生的一种不衰减的振动。A对B错

单选题阻抗头是测量振动系统()的拾振器。A振动位移B振动加速度C激振力D激振力及其响应

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