油压减震器在拉伸和压缩时,液压油通过节流阀产生阻尼力,达到衰减震动的目的。() 此题为判断题(对，错)。
双作用式单活塞杆液压缸（）。A、活塞两个方向的作用力相等B、往复运动的范围约为有效行程的3倍C、活塞有效作用面积为活塞杆面积的2倍时，工作台往复运动速度相等D、常用于实现机床的工作进给和快速退回
双向作用筒式减震器一般有压缩和（）两个行程A、排气B、进气C、做功D、伸张
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
活塞式压缩机膨胀和（）在一个行程内完成。A、排气B、吸气C、压缩D、无法确定
在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。
液压启闭机油缸的活塞杆承受（）等荷载。A、拉伸、压缩、弯曲、振动B、拉伸、压缩C、压缩、弯曲D、拉伸、振动
叉车的起升油缸大多采用（）的柱塞式或活塞式液压缸。A、多向作用B、单向作用C、双向作用D、横向作用
叉车双向作用活塞式液压缸常用于（）。A、转向和升降B、前后倾斜C、转向和倾斜D、起升和下降
油压减震器在拉伸和压缩时，液压油通过节流阀产生阻尼力，达到衰减震动的目的。
减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用？
汽车双向作用筒式减振器，（）。A、其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小B、其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大C、其伸张行程和压缩行程阻力相等D、其伸张行程和压缩行程阻力不变
双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。A、大B、小C、相同D、不一定
双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
双向作用筒式减震器在工作过程中，哪个行程的阻尼系数大？（）A、压缩行程B、伸张行程C、一样大D、不一定
双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（）A、压缩行程B、伸张行程C、一样大D、做功行程
判断题油压减震器在拉伸和压缩时，液压油通过节流阀产生阻尼力，达到衰减震动的目的。A对B错
判断题在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。A对B错
单选题双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。A阻尼力B摩擦力C激扰力
单选题液压启闭机油缸的活塞杆承受（）等荷载。A拉伸、压缩、弯曲、振动B拉伸、压缩C压缩、弯曲D拉伸、振动
单选题双向作用筒式减震器一般有压缩和（）两个行程A排气B进气C做功D伸张
单选题汽车双向作用筒式减振器，（）。A其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小B其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大C其伸张行程和压缩行程阻力相等D其伸张行程和压缩行程阻力不变