单选题强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A船艏B船艉C图纸要求

单选题
强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。
A

船艏

B

船艉

C

图纸要求


参考解析

解析: 暂无解析

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链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A、艏横移,艉基本不动B、艉横移,艏基本不动C、艏向一边横移,艉向另一边横移D、A和B均是

甲板纵桁以靠近()一边为理论线。A、图纸要求B、基线C、船舯

强肋骨,强横梁,以靠近()一边为理论线。A、船舯B、基线C、图纸要求

肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。

游艇“肋骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料

某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A、0.011mB、0.023mC、-0.023mD、-0.011m

垂线间长度系指水平长度()A、与基线平行B、与基线相交C、沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D、沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

FPSO上有()个救生筏,其中船艏有()个,船艉有()个。

客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A、船一舷B、船艏部C、船艉部D、以上都是

强肋骨,强横梁应按()一边为理论线。

纵舱壁、纵围壁以()为理论线。A、基线B、船中心线C、图纸要求

强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A、船艏B、船艉C、图纸要求

大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()

船艏垂线系指垂线()A、通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B、通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C、通过船艏和夏季满载水线焦点D、通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点

单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继四长声表示()A船艏失火B船艉失火C船舯失火D机舱失火

单选题游艇“肋骨”的功用为:()A贯通艏艉的主要纵向强度材料B支撐左右船舷的横材C船艏前端的主要强度材料D船艉后端的主要强度材料

单选题客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A船一舷B船艏部C船艉部D以上都是

单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A0.011mB0.023mC-0.023mD-0.011m

多选题垂线间长度系指水平长度()A与基线平行B与基线相交C沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

单选题航向正北、东风八级、海浪回波最强区域在:()A艏方向B艉方向C船右舷侧D船左舷侧

单选题强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A船艏B船艉C图纸要求

单选题船艏垂线系指垂线()A通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C通过船艏和夏季满载水线焦点D通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点

填空题强肋骨,强横梁应按()一边为理论线。

单选题强肋骨,强横梁,以靠近()一边为理论线。A船舯B基线C图纸要求

单选题甲板纵桁以靠近()一边为理论线。A图纸要求B基线C船舯

单选题纵舱壁、纵围壁以()为理论线。A基线B船中心线C图纸要求

单选题链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A艏横移,艉基本不动B艉横移,艏基本不动C艏向一边横移,艉向另一边横移DA和B均是

判断题大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()A对B错