纵舱壁、纵围壁以（）为理论线。A、基线B、船中心线C、图纸要求

纵舱壁、纵围壁以（）为理论线。

  • A、基线
  • B、船中心线
  • C、图纸要求

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中纵舱壁以最上列板厚度的中线为理论。()
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横舱壁最少和纵舱壁最多的船舶分别是：A.滚装船，油船B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置：A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁
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为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设：A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁
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中纵构件取（）为理论线。A、靠近船体中心线B、图纸要求C、靠近基线
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甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A、图纸要求B、基线C、船舯
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轻舱壁按结构分（）A、平面舱壁和槽形舱壁B、横骨架式和纵骨架式C、水密和非水密D、平面轻舱壁和压筋围壁
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强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A、船舯B、基线C、图纸要求
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中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以（）为理论线。
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船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等
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设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
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纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁
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下列哪组为主要构件（）A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
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单选题沿船宽方向垂直布置的舱壁叫（）。A横舱壁B纵舱壁C平面舱壁
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单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁
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填空题纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。
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单选题中纵构件取（）为理论线。A靠近船体中心线B图纸要求C靠近基线
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单选题强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A船舯B基线C图纸要求
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单选题甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A图纸要求B基线C船舯
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单选题船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B强肋骨、强横梁、纵桁等C横壁、纵壁、水密舱壁等
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单选题下列哪组为主要构件（）A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
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单选题纵舱壁、纵围壁以（）为理论线。A基线B船中心线C图纸要求
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单选题轻舱壁按结构分（）A平面舱壁和槽形舱壁B横骨架式和纵骨架式C水密和非水密D平面轻舱壁和压筋围壁
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单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁
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单选题横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是（）。A滚装船，油船B矿砂船，集装箱船C油船，散货船D客船，液化气体船
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填空题中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以（）为理论线。
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