下列构件中，次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
肋骨框架是由______组成。A.肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B.底纵桁，肋骨，横梁，肘板C.底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板D.肋板，肋骨，横梁，肘板
加强机舱舷侧结构的措施是增设：A.肋骨B.强肋骨C.肋板D.横梁
首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为：A.横梁B.强横梁C.强胸横梁D.强肋板
强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A、船舯B、基线C、图纸要求
肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近（）一边为理论线。
通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（）一侧。A、首B、舯C、尾
船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等
甲板纵骨遇强横梁连接方式（）A、间断于强肋骨B、强肋骨腹板上开切口穿过C、强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D、间断于强肋骨并加肘板连接
船体图样中的粗双点划画用来表示（）强构件的投影简化线。A、看不见B、看得见C、横梁
单选题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A细虚线B粗双点划线C双细实线
单选题当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。A开孔平台；强胸横梁B强胸横梁；开孔平台C升高肋板；开孔平台D强肋板；升高肋板
单选题甲板纵骨遇强横梁连接方式（）A间断于强肋骨B强肋骨腹板上开切口穿过C强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D间断于强肋骨并加肘板连接
单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） Ⅰ．设置垂向间距不大于2m的强胸横梁； Ⅱ．在强胸横梁处设置舷侧纵桁； Ⅲ．设置升高肋板；Ⅳ．肋骨间距应取1.0。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅠ，Ⅱ，ⅣCⅡ，ⅣDⅠ，Ⅲ
单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤
单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） ①设置垂向间距不大于2m的强胸横梁 ②在强胸横梁处设置舷侧纵桁 ③设置升高肋板 ④肋骨间距应取1.0mA除④B除①C①~④D除③
单选题加强机舱舷侧结构的措施是增设（）。A肋骨B强肋骨C肋板D横梁
填空题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）。
单选题通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（）一侧。A首B舯C尾
填空题肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近（）一边为理论线。
单选题强肋骨、强横梁应取（）一边为理论线。A船艏B船艉C图纸要求
单选题强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A船舯B基线C图纸要求
单选题船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B强肋骨、强横梁、纵桁等C横壁、纵壁、水密舱壁等