判断题大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()A对B错

判断题
大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加,艉吃水减少B.艏吃水减少,艉吃水增加C.艏吃水增加,艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小

链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A、艏横移,艉基本不动B、艉横移,艏基本不动C、艏向一边横移,艉向另一边横移D、A和B均是

游艇“肋骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料

游艇“龙骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、横贯船舷左右的横材C、船艏前端的主要强度材料D、艇艉后端的主要强度材料

某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作,验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外,下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性?()A、一个片体的艏尖舱浸水,或艉尖舱浸水;B、两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水;C、一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水;D、以上都是

当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A、横缆B、艏缆C、艉缆D、艉倒缆

垂线间长度系指水平长度()A、与基线平行B、与基线相交C、沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D、沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

FPSO上有()个救生筏,其中船艏有()个,船艉有()个。

客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A、船一舷B、船艏部C、船艉部D、以上都是

强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A、船艏B、船艉C、图纸要求

警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示()A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、船舶上甲板失火

常以艏迎风偏转并向下风漂移的船舶为()。A、油船B、艉纵倾船C、客船D、拖船

大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()

船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。()

船艏垂线系指垂线()A、通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B、通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C、通过船艏和夏季满载水线焦点D、通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点

单选题游艇“肋骨”的功用为:()A贯通艏艉的主要纵向强度材料B支撐左右船舷的横材C船艏前端的主要强度材料D船艉后端的主要强度材料

单选题客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A船一舷B船艏部C船艉部D以上都是

单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A0.011mB0.023mC-0.023mD-0.011m

多选题垂线间长度系指水平长度()A与基线平行B与基线相交C沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

单选题常以艏迎风偏转并向下风漂移的船舶为()。A油船B艉纵倾船C客船D拖船

单选题船艏垂线系指垂线()A通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C通过船艏和夏季满载水线焦点D通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点

单选题强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A船艏B船艉C图纸要求

单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示()A船艏失火B船艉失火C船舯失火D船舶上甲板失火

判断题船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。()A对B错

单选题当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A横缆B艏缆C艉缆D艉倒缆

单选题链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A艏横移,艉基本不动B艉横移,艏基本不动C艏向一边横移,艉向另一边横移DA和B均是

单选题游艇“龙骨”的功用为:()A贯通艏艉的主要纵向强度材料B横贯船舷左右的横材C船艏前端的主要强度材料D艇艉后端的主要强度材料