单选题电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。A倾斜随动系统B方位随动系统C电磁摆DA和B

单选题
电控罗经的控制力矩和阻尼力矩是由()产生的。
A

倾斜随动系统

B

方位随动系统

C

电磁摆

D

A和B


参考解析

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飞机纵向阻尼力矩的产生主要A.由后掠机翼产生的B.由垂直尾翼产生的C.由水平尾翼产生的

在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。 A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩

测量机构的作用是产生使仪表的指示器偏转的转动力矩,以及使指示器保持平衡和迅速稳定的反作用力矩和阻尼力矩。

飞机纵向阻尼力矩的产生主要()A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由水平尾翼产生的

指示仪表中,和偏转角成正比的力矩是()A、转动力矩B、反作用力矩C、阻尼力矩

电磁系仪表的阻尼力矩是由什么产生的?

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磁电系测量机构中,阻尼力矩是由可动线圈产生的

仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩

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直升机的方向阻尼力矩,主要由什么产生?横侧阻尼力矩,主要由什么产生?

飞机纵向阻尼力矩的产生主要().A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由机身产生的D、由水平尾翼产生的

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单选题在北纬,船用陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角,主要用于产生()。A控制力矩B阻尼力矩C动量矩D以上均错

单选题采用电磁摆和垂直力矩器来产生阻尼力矩的电罗经是:()A安许茨4型B斯伯利37型C阿玛—勃朗10型D斯利斯37型和阿玛—勃朗10型

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单选题在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。A横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

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