单选题我国船舶在海上遭遇海上危险,如有可能船长应选择的救助合同是()。A《1990年劳氏标准救助合同》B《1980年劳氏标准救助合同》C《中国海事仲载委员会标准救助合同》D任何国家的标准救助合同

单选题
我国船舶在海上遭遇海上危险,如有可能船长应选择的救助合同是()。
A

《1990年劳氏标准救助合同》

B

《1980年劳氏标准救助合同》

C

《中国海事仲载委员会标准救助合同》

D

任何国家的标准救助合同


参考解析

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船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。此题为判断题(对,错)。

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航,( )。

按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列情况下应进行报告:Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放 Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放 Ⅲ.船舶营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率 Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

船舶在海上如遭遇海盗应发出()应变声号。A、敌情B、战斗C、综合

船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()

根据我国海商法规定,下列哪个事项承运人不可免责()A、船舶开航前,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人管理船舶不善致使船舶不适航B、火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外C、战争或武装冲突D、在海上救助或企图救助人命或财产

船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故,所造成的灾难称为()。A、海损B、海难C、海上险情

船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先()。A、抢救货物B、抢救人命C、抢救船舶D、弃船

船舶在海上遇到严重危险时,如果(),船长可以宣布弃船。A、人员面临巨大威胁B、船舶横倾20°C、船舶纵倾10°D、风浪很大

船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。()

根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,若船长在海上未履行救助遇险人员的义务,则()。A、船舶所有人应承担相应的法律责任,船长并不承担任何法律责任B、船长应承担相应的法律责任,船舶所有人并不承担任何法律责任C、船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D、船长和船舶所有人都不承担任何法律责任

船舶在海上遇险,船长在选择救助方及签订救助合同时,最主要应该考虑的是()。A、是否有利于船货及人命脱险B、救助报酬的高低C、救助方的技术水平D、救助方的信誉情况

海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A、海损事故;搜救机构B、海上危险;外来力量C、自然灾害;船长和船员D、海上危险;船东组织船员

单选题根据《1989年国际救助公约》规定,只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险,每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员,若船上在海上未必履行该项义务,则()。A船舶所有人应承担相应的法律责任,船长不承担相应的法律责任B只有船长承担相应的法律责任,船舶所有人不承担相应的法律责任C船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任

单选题以下属于不合理绕航的是()A船舶在海上救助另一船舶失事后落水的旅客B船舶在海上接到求救信号赶往出事地点去救助人命,到达时却发现已经被其他船舶救起C船舶在海上因救助某撞在冰上的船舶而发生的绕航D船舶为避免可能发生的又一次海湾战争从而改约定的苏伊士运河航线绕行好望角航线

单选题当船舶在海上遭遇海上危险时,船上载有非油类的具有污染危险的货物,若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择,船长应选择()。A两者均可选择B《1990年劳氏标准救助合同》C《1980年劳氏标准救助合同》D无法确定

单选题船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先()。A抢救货物B抢救人命C抢救船舶D弃船

单选题船舶遇难时,遇难船船长在考虑选择救助合同方面,如财产遭遇的海难严重应选择,如船舶遭遇的海难严重应选择()。A都应选择无效果无报酬合同B都应选择雇佣救助合同C雇佣救助合同/无效果无报酬合同D无效果无报酬合同/雇佣救助合同

单选题船舶遇难时,遇难船船长在考虑选择救助合同方面,如船舶所处危险较大,救助可能性较小时,应选择();如船舶所处危险较小,救助可能性较大,应选择()。A都应选择无效果无报酬合同B都应选择雇佣救助合同C无效果无报酬合同;雇佣救助合同D雇佣救助合同;无效果无报酬合同

单选题船舶在海上遇到严重危险时,如果(),船长可以宣布弃船。A人员面临巨大威胁B船舶横倾20°C船舶纵倾10°D风浪很大

单选题海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A海损事故;搜救机构B海上危险;外来力量C自然灾害;船长和船员D海上危险;船东组织船员

单选题船舶在海上遇险,船长在选择救助方及签订救助合同时,最主要应该考虑的是()。A是否有利于船货及人命脱险B救助报酬的高低C救助方的技术水平D救助方的信誉情况

单选题根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,若船长在海上未履行救助遇险人员的义务,则()。A船舶所有人应承担相应的法律责任,船长并不承担任何法律责任B船长应承担相应的法律责任,船舶所有人并不承担任何法律责任C船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D船长和船舶所有人都不承担任何法律责任

单选题以下关于船长签订救助合同,表述有误或不妥的是()。A船长有权代表船、货及其他海上财产所有人签订救助合同B在船舶遭遇危险、情况紧急时,船长应及时签订救助合同C在时间允许的情况下,船长应先向公司请示,再按照公司的指示签订救助合同D在时间允许的情况下,船长在签订救助合同前应和各利益方商量妥当

单选题船长在选择救助方及签订救助合同时,应注意()。Ⅰ.尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人;Ⅱ.当船舶所处危险较大,救助成功可能性较小时,应选择“无效果,无报酬”的合同救助;Ⅲ.当船舶所处危险较小,救助成功可能性较大,应尽力选择雇佣救助;Ⅳ.船舶出事地点离岸较近,需要的只是良好天气下的拖带时,应尽力选择雇佣救助。AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

判断题船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()A对B错

单选题关于海上拖航和海上雇佣救助,以下表述有误的是()。A在海上雇佣救助过程中,被拖物或其他海上财产已经处于危险状态B海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险C海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力D海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航