船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）
船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）
相关考题：
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列情况下应进行报告：Ⅰ．为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放 Ⅱ．为船舶安全而进行的油类超标的可能排放 Ⅲ．船舶营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率 Ⅳ．船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根据我国海商法规定，下列哪个事项承运人不可免责（）A、船舶开航前，由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人管理船舶不善致使船舶不适航B、火灾，但由于承运人本人的过失造成的除外C、战争或武装冲突D、在海上救助或企图救助人命或财产
根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。A、船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任B、船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任C、船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D、船长和船舶所有人都不承担任何法律责任
以下属于不合理绕航的是（）A、船舶在海上救助另一船舶失事后落水的旅客B、船舶在海上接到求救信号赶往出事地点去救助人命，到达时却发现已经被其他船舶救起C、船舶在海上因救助某撞在冰上的船舶而发生的绕航D、船舶为避免可能发生的又一次海湾战争从而改约定的苏伊士运河航线绕行好望角航线
船舶遇险时（）。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
根据《海牙公约》的规定，下列哪些情况下，承运人应承担责任（）A、由于船长过失，发生火灾导致货物灭失B、在海上为救助人命绕道航行C、未尽谨慎义务，装载货物时发生货物的损失D、开航时，船舶未处于适航状态
多选题根据《海牙公约》的规定，下列哪些情况下，承运人应承担责任（）A由于船长过失，发生火灾导致货物灭失B在海上为救助人命绕道航行C未尽谨慎义务，装载货物时发生货物的损失D开航时，船舶未处于适航状态
单选题当船舶在海上遭遇海上危险时，船上载有非油类的具有污染危险的货物，若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择，船长应选择（）。A两者均可选择B《1990年劳氏标准救助合同》C《1980年劳氏标准救助合同》D无法确定
单选题根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。A船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任B船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任C船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D船长和船舶所有人都不承担任何法律责任
单选题根据《1989年国际救助公约》规定，只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，若船上在海上未必履行该项义务，则（）。A船舶所有人应承担相应的法律责任，船长不承担相应的法律责任B只有船长承担相应的法律责任，船舶所有人不承担相应的法律责任C船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任
单选题船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先（）。A抢救货物B抢救人命C抢救船舶D弃船