轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。
地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
车体与转向架之间、转向架与轴箱之间均采用的是弹性联接。
设置在机车转向架构架与轴箱之间的是（）。A、弹性元件B、减振器C、一系悬挂D、二系悬挂
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
神华八轴交流机车二系悬挂装置布置在（）与机车车体之间。A、转向架构架B、轮对C、轴箱
轴箱拉杆位于（）之间。A、车体与构架B、侧架与转向架C、轴箱与转向架构架D、轮对与车体
机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
08-32捣固车转向架装在车体下部，车体与转向架之间用（）连接。A、轴箱B、轮对C、橡胶弹簧D、中心销
采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
单选题神华八轴交流机车二系悬挂装置布置在（）与机车车体之间。A转向架构架B轮对C轴箱
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A车体侧梁与底架之间B转向架构架与悬挂装置之间C车体与转向架之间D转向架构架与车体底架之间
填空题转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A转向架构架和轴箱B转向架构架和车体C轴箱和车体D构架和车体底架
判断题机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。A对B错
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A对B错
单选题轴箱拉杆位于（）之间。A车体与构架B侧架与转向架C轴箱与转向架构架D轮对与车体
填空题地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。