侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间

侧向磨擦减振器安装于（）

  • A、车体侧梁与底架之间
  • B、转向架构架与悬挂装置之间
  • C、车体与转向架之间
  • D、转向架构架与车体底架之间

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SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
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铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为()和摇枕减振器。 A、垂向减振器B、横向减振器C、轴箱减振器D、摩擦减振器
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CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装前整备中,作业人员在抗蛇行减振器车体安装座及抗蛇行减振器螺栓安装座接触面涂上磷酸锌底漆(暗绿色)。() 此题为判断题(对，错)。
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侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动() 此题为判断题(对，错)。
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减振器按安装位置可分为（）A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
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侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。
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目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有：（） ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④
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CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装前整备中，作业人员在抗蛇行减振器车体安装座及抗蛇行减振器螺栓安装座接触面涂上磷酸锌底漆（暗绿色）。
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安装扭转减振器的目的是什么？
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在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。
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神华八轴交流机车一系悬挂装置由钢圆簧+（）+垂向减振器组成。A、轴箱拉杆B、橡胶垫C、侧向减振器
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神华八轴交流机车二系悬挂装置由高挠弹簧+橡胶垫+（）+端部水平减振器组成。A、轴箱拉杆B、侧向减振器C、垂向减振器
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简述侧向摩擦减振器的构造及工作原理？
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③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为（）A、①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套B、①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点C、①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套D、①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体
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液压减振器主要利用液体的（）所做的负功来吸收振动能量。A、粘滞阻力B、磨擦阻力C、内部阻力D、以上都不是
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安装减振器时，应先将减振器与前桥连接，后连接车架一端。
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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问答题简述侧向摩擦减振器的构造及工作原理？
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判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A对B错
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判断题CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装前整备中，作业人员在抗蛇行减振器车体安装座及抗蛇行减振器螺栓安装座接触面涂上磷酸锌底漆（暗绿色）。A对B错
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多选题指出下列关于自动变速器中离合器磨擦片的说法正确者是（）。A安装新磨擦片前，必须在ATF中浸泡15min以上；B为了减少磨擦片的磨损，应沿任意方向安装磨擦片；C一旦发现有的磨擦片上的印记数字或标志被磨去，必须更换所有的磨擦片；D安装完毕后，检查磨擦片间的间隙应为2.5mm~4.0mm。
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判断题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。A对B错
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单选题侧向磨擦减振器安装于（）A车体侧梁与底架之间B转向架构架与悬挂装置之间C车体与转向架之间D转向架构架与车体底架之间
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单选题悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
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单选题③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为（）A①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套B①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点C①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套D①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体
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单选题神华八轴交流机车二系悬挂装置由高挠弹簧+橡胶垫+（）+端部水平减振器组成。A轴箱拉杆B侧向减振器C垂向减振器
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单选题神华八轴交流机车一系悬挂装置由钢圆簧+（）+垂向减振器组成。A轴箱拉杆B橡胶垫C侧向减振器
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