单选题干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()。A周期时长B绿信比C相位差D有效绿灯时间

单选题
干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()。
A

周期时长

B

绿信比

C

相位差

D

有效绿灯时间


参考解析

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某建筑消防设施投入运行一年后,因局部功能变化,原有的火灾自动报警及联动控制功能需增容,火灾报警控制器(联动型)原有4块联动控制主板,经核算供需6块联动控制主板才能满足扩容需求。下列系统增容措施中,正确的是( )。A.增设符合增容要求的火灾报警控制器(联动型)B.从原供货厂家购买2块联动控制主板,由施工单位直接安装调试C.由原供货厂家技术人员带2块联动控制主板到现场安装调试D.断开原有已验收部分的控制线路,介入需增容部分

某建筑消防设置投入运行一年后,因局部功能变化,原有的火灾自动报警及联动控制功能需增容,火灾报警控制器(联动型)原有4块联动控制主板,经核算共需6块联动控制主板才能满足扩容要求。下列系统增容措施中,正确的是()A.从原供货厂家购买2块联动控制主板,由施工单位直接安装调试B.由原供货厂家技术人员带2块联动控制主板到现场安装调试C.增设符合增容要求的火灾报警控制器(联动型)D.断开原有已验收部分的控制线路,接入需增容部分

立体交叉中左转车道的设计作用是()。A、减少与左转交通有关的交通事故B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件D、以上说法均不正确

城市的交通信号机中,()是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A:线控B:面控C:单控D:多控

城市的交通信号机中,( )是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A.线控B.面控C.单控D.多控

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )A.交通信号灯B.多路停车C.交叉口渠化D.让路标志E.不设管制

各受控设备接口的特性参数应与消防联动控制器发出的联动控制信号相匹配。()

优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制,两者区别主要在于();一般环形交叉口的进口处,实质上就是采用以上两种控制控制方式中的()。

单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。

计算机通信在火警调度上的应用范围有()。A、联动控制B、控制交通信号C、火警受理调度D、通信指挥

区域报警系统能处理各种报警信息,()功能A、能实现所有的消防联动控制B、能实现复杂的消防联动控制C、能实现简单的消防联动控制D、不能实现消防联动控制

单选题属于干线交通管理策略形式的是()。A绿波交通B立体交叉口控制C信号配时优化D进口渠化

填空题交叉口交通信号控制的最大周期约束的影响因素有()、()、()、()。

填空题交叉口交通信号灯控制按控制范围可以分为()、()和()。

单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A交通信号控制,进口道展宽交叉口B交通信号控制,进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口

判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。A对B错

单选题区域报警系统能处理各种报警信息,()功能A能实现所有的消防联动控制B能实现复杂的消防联动控制C能实现简单的消防联动控制D不能实现消防联动控制

填空题优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制,两者区别主要在于();一般环形交叉口的进口处,实质上就是采用以上两种控制控制方式中的()。

判断题各受控设备接口的特性参数应与消防联动控制器发出的联动控制信号相匹配。()A对B错

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填空题干道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有()、()。

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判断题全感应交通信号控制适用于流量变化较大的交叉口。A对B错

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填空题单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。