填空题干道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有()、()。

填空题
干道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有()、()。

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相关考题:

车流量较多的建设基地,其连接城市道路的通道出口距大中城市主干道交叉口的距离应不小于70m,该距离是指:( )A.出口距主干道交叉口道路中心线的距离B.出口距主干道交叉口路缘线的距离C.出口距主干道交叉口道路红线交点的距离D.出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离

反馈控制系统中被控制的物理量,它与输入信号之间有一定的函数关系是指()。 A. 输出信号B. 输入信号C. 反馈信号D. 偏差信号

城市的交通信号机中,()是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A:线控B:面控C:单控D:多控

城市的交通信号机中,( )是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A.线控B.面控C.单控D.多控

设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C:城市干道与铁路干线交叉D:具有用地和高差条件E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式中,锅炉自动方式能通过把从锅炉协调控制系统CCS来的给水流量信号,转换成转速定值信号,输入转速控制回路控制小汽轮机的转速。转速控制范围是0-6000r/min。

城市内两条主干道的交叉口()内不栽树。A、10B、20C、30D、50

交通信号控制系统属于()A、反馈控制系统B、定值控制系统C、随动控制系统D、时间顺序控制系统

采用()的道路上,各个交叉口之间的距离各不相同,它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。A、同步系统B、交替式系统C、绿波系统D、无电缆协调控制系统

下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数()A、时差B、周期时间C、绿灯时间D、相位

无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。

按输入信号分类,控制系统可分为定值控制系统、()控制系统和程序控制系统。

下列各交叉口中通行能力最大的是().A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大

被控对象的运行参数和给定值有一定的偏差量,控制装置才有输入信号,从而控制被控对象运行,这种控制系统称为()。A、无静差调节控制系统B、随动调节控制系统C、有静差调节控制系统D、闭环控制系统

对设置立体交叉的条件表述正确的是()。A、快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交B、主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C、城市干道与铁路干线交叉D、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E、具有用地和高差条件

填空题按输入信号分类,控制系统可分为定值控制系统、()控制系统和程序控制系统。

判断题为了提高线控制系统的效益,可在实施线控制的干道上设置后置信号和可变车速指示标志。A对B错

单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A交通信号控制,进口道展宽交叉口B交通信号控制,进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口

多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。A对B错

多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

名词解释题干道交通信号协调控制系统

填空题双向交通定时式线控制信号间的协调方式可以分为()、()和续进式。

多选题关于交叉口定义,下面哪些说法是正确的()。A信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口B让行标志交叉口是指主、次道路相交,用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间,规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类交叉口C枢纽立交是指位于特大城市、大城市的快速路与快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交节点,能适应相交主线直行车流快速连续行驶、转向车流略减速的交通需求。无平面交叉D一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交,主、次干道车辆从快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉

单选题下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数()A时差B周期时间C绿灯时间D相位

填空题道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有()、()和()。

问答题分析城市道路交通信号控制的干道交通信号协调控制技术。