优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制,两者区别主要在于();一般环形交叉口的进口处,实质上就是采用以上两种控制控制方式中的()。

优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制,两者区别主要在于();一般环形交叉口的进口处,实质上就是采用以上两种控制控制方式中的()。


相关考题:

下列选项中,关于控制的分类,不正确的是:A.控制按照属性,可以划分为组织层面的控制、流程层面的控制和交易层面的控制B.控制按照功能,可以分为预防性控制、发现型控制、指导型控制、纠正型控制、补偿性控制和过度控制C.控制按其能动性,可以分为主动/人工控制、被动/自动控制D.控制按其重要性,可以分为首要控制和次要控制

在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是( )。A.多路停车法B.不设管制法C.让路标志法D.二路停车法

-般情况下,当主干路与支路相交时,可以采取下列哪种交通控制方式()A.多路停车B.二路停车C.让路标志D.不设管制

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )A.交通信号灯B.多路停车C.交叉口渠化D.让路标志E.不设管制

在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是()A:多路停车法B:不设管制法C:让路标志法D:二路停车法

APU哪种停车方法不经60秒延时?()A、防火控制电门和主电门。B、外部控制电门和主电门。C、防火控制电门和外部控制电门及自动停车。D、以上都不对。

监控装置对列车“两冒一超”的控制分为()、减速控制区和停车控制区。

无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。

下列选项中,关于控制的分类,不正确的是:()A、控制按照属性,可以划分为组织层面的控制、流程层面的控制和交易层面的控制B、控制按照功能,可以分为预防性控制、发现型控制、指导型控制、纠正型控制、补偿性控制和过度控制C、控制按其能动性,可以分为主动/人工控制、被动/自动控制、信息系统控制D、控制按其重要性,可以分为首要控制和次要控制

由于无控制交叉口没有明确的停车线,当车辆到达交叉口时,驾驶员所作出的决策很大程度上依靠交叉口的()。

后座影音娱乐系统主屏具有优先控制权,副屏不能控制主屏。

填空题优先交叉口的控制方法分为()和()。

填空题无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。

填空题交叉口交通信号灯控制按控制范围可以分为()、()和()。

判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。A对B错

判断题决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时,主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。A对B错

填空题由于无控制交叉口没有明确的停车线,当车辆到达交叉口时,驾驶员所作出的决策很大程度上依靠交叉口的()。

填空题优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制,两者区别主要在于();一般环形交叉口的进口处,实质上就是采用以上两种控制控制方式中的()。

判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线;禁止左右转弯;多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A对B错

填空题交叉口分为()、()、()、无控制交叉口四类。

问答题为什么要采用交叉口主路优先的控制方式?

填空题监控装置对列车“两冒一超”的控制分为()、减速控制区和停车控制区。

填空题交叉口按交通管理控制方式不同,可分为:()、()、()、()等几种类型。

多选题下列属于交叉口交通管理原则的是()。A减少冲突点B控制相对速度C重交通流和公交交通优先D分离冲突点和减小冲突区

判断题让路标志控制又称加速让行控制。让路控制与停车控制的差别在于后者对停车有强制性。A对B错

填空题单点交叉口交通信号控制可以分为()和()。

填空题单点交叉口交通信号控制分为()和()。