在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是( )。A.多路停车法B.不设管制法C.让路标志法D.二路停车法
下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（ ）A.交通信号灯B.多路停车C.交叉口渠化D.让路标志E.不设管制
在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是()A:多路停车法B:不设管制法C:让路标志法D:二路停车法
优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制，两者区别主要在于（）；一般环形交叉口的进口处，实质上就是采用以上两种控制控制方式中的（）。
平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类（）、环形交叉口、无信号控制交叉口。
下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大
由于无控制交叉口没有明确的停车线，当车辆到达交叉口时，驾驶员所作出的决策很大程度上依靠交叉口的（）。
为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求，小流量交叉口宜采用（）；较大流量宜采用（）。A、无控制形式，信号控制形式B、信号控制形式，无控制形式C、都是无控制形式D、都是信号控制形式
单选题下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A环形交叉口B无控制交叉口C信号交叉口D三者一样大
单选题属于干线交通管理策略形式的是（）。A绿波交通B立体交叉口控制C信号配时优化D进口渠化
填空题交叉口交通信号灯控制按控制范围可以分为（）、（）和（）。
单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（ ）A交通信号控制，进口道展宽交叉口B交通信号控制，进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口
判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制；干道交叉口信号协调控制；区域交通信号控制系统。A对B错
判断题决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时，主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。A对B错
填空题由于无控制交叉口没有明确的停车线，当车辆到达交叉口时，驾驶员所作出的决策很大程度上依靠交叉口的（）。
判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线；禁止左右转弯；多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A对B错
填空题交叉口分为（）、（）、（）、无控制交叉口四类。
单选题为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求，小流量交叉口宜采用（）；较大流量宜采用（）。A无控制形式，信号控制形式B信号控制形式，无控制形式C都是无控制形式D都是信号控制形式
填空题交叉口按交通管理控制方式不同，可分为：（）、（）、（）、（）等几种类型。
填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。
判断题让路标志控制又称加速让行控制。让路控制与停车控制的差别在于后者对停车有强制性。A对B错