问答题通常,轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同?为什么?并从分析轿车的制动过程来说明其道理?

问答题
通常,轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同?为什么?并从分析轿车的制动过程来说明其道理?

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相关考题:

β曲线与I曲线交点处的附着系数为() A、A.道路附着系数B、轮胎附着系数C、附着系数D、同步附着系数

同步附着系数是指()与()交点处的附着系数。

在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

用来说明制动过程中滑动成分多少的是()A、摩擦系数B、附着系数C、滑动率D、附着率

一汽车同步附着系数为0.5,在水平良好的柏油路面上制动停车,会出现()

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

在以制动强度为横坐标,利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?

同步附着系数φo

阐述同步附着系数的概念。

一轿车的有关参数如下:质心位置 a=1450mm,b=1250mm,hg=630mm。轿车装有单回路制动系统,其制动器制动力分配系数β=0.65。试求:同步附着系数。

同步附着系数

在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是()。A、前轮比后轮先抱死B、前、后轮同时抱死C、后轮比前轮先抱死D、前、后轮都不抱死

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

通常,轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同?为什么?并从分析轿车的制动过程来说明其道理?

决定汽车同步附着系数大小的是汽车的()A、结构参数B、加速时间C、燃油经济性D、制动性

何为同步附着系数?如何得到?

曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数,所对应的制动减速度称为()。

如果汽车的同步附着系数为0.6,则该车在附着系数为0.3的路面上容易()轮先抱死。

问答题在以制动强度为横坐标,利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?

单选题决定汽车同步附着系数大小的是汽车的()A结构参数B加速时间C燃油经济性D制动性

填空题在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

问答题阐述同步附着系数的概念。

问答题何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线?写出其分析条件,并解释同步附着系数的定义。

填空题曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数,所对应的制动减速度称为()。

单选题在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是()。A前轮比后轮先抱死B前、后轮同时抱死C后轮比前轮先抱死D前、后轮都不抱死

填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

问答题一轿车的有关参数如下:质心位置 a=1450mm,b=1250mm,hg=630mm。轿车装有单回路制动系统,其制动器制动力分配系数β=0.65。试求:同步附着系数。