同步附着系数是指()与()交点处的附着系数。

同步附着系数是指()与()交点处的附着系数。


相关考题:

β曲线与I曲线交点处的附着系数为() A、A.道路附着系数B、轮胎附着系数C、附着系数D、同步附着系数

在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

下列表述不正确的是:A.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0B.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φC.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于zD.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理

只有在同步附着系数的路面上,地面的附着条件才能得到较好的利用。

汽车在非同步附着系数的路面上制动时,不发生车轮抱死所要求的路面附着系数总大于其制动强度。

2、下列表述不正确的是:A.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0B.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φC.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于zD.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理

车辆未装配ABS,其同步附着系数为0.6,在附着系数0.4的路面上,前轮先于后轮抱死。

支撑通过性的评价指标除附着质量、附着系数之外还有A.附着质量系数B.接地比压C.牵引系数D.路面附着系数

当路面实际附着系数Ф>同步附着系数Ф0时:前轮先抱死()