判断题变矩器泵轮与涡流转速差越大,传动效率越高。A对B错

判断题
变矩器泵轮与涡流转速差越大,传动效率越高。
A

B


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相关考题:

在带动传动结构中,两带轮直径之差越大,传动效率越高。() 此题为判断题(对,错)。

泵轮和涡轮的转速差越大,变矩器增大转矩的就作用越大。此题为判断题(对,错)。

液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。()

变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体,提高传动效率。

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

变矩器泵轮与涡流转速差越大,传动效率越高。

当涡轮转速一定时,泵轮力矩M1、涡轮力矩M2、变矩器效率η和泵轮转速n1的一级曲线,称变矩器的外特性曲线。

变矩器要进行液力传动的必要条件是泵、涡轮间存在转速差。

液力偶合器的传动效率等于()。A、传动比B、泵轮的转速C、输入轴直径D、输出轴直径

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;C、效率愈高D、输出功率愈大

液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A、60%B、80%C、100%

当泵轮与涡轮转速差较大时,形成(),当泵轮与涡轮转速接近时,形成()。

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

关于液力偶合器说法正确的是()。A、当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越低时,液力偶合器的效率就越低B、当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越高时,液力偶合器的效率就越高C、当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越低时,液力偶合器的效率就越高D、当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越高时,液力偶合器的效率就越低

当涡轮与泵轮转速相同时,液力偶合器传动效率()。A、越低B、越高C、最大D、为零

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

泵轮和涡轮的转速差越大,变矩器增大转矩的就作用越大。

齿轮泵的流量与转速成正比,转速越快越高,流量越大

液力变矩器中锁止离合器的作用是实现()的连锁,以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮

液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

导轮转速与泵轮转速之比称为变矩器传动比。

液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。

单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A60%B80%C100%

判断题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()A对B错

填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。