液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。


相关考题:

W360型单级单相液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、()及壳体组成。

在自动档车辆上,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使泵轮输出的转矩大涡轮输入的转矩。

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的()给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。A、最大B、最小C、0D、与泵轮扭矩相同

自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A、泵轮转速比涡轮转速快时B、涡轮转速比泵轮快时C、涡轮速度接近泵轮时

按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。

液力偶合器的传动效率等于()。A、传动比B、泵轮的转速C、输入轴直径D、输出轴直径

液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()

()是液力变矩器的输出元件,通过()与行星齿轮系统的输入轴相连。涡轮位于泵轮前方,其叶片面向泵轮叶片。

输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴(液力变矩器涡轮输出轴)附近或与输入轴连接的()附件的壳体上,用于检测()转速,并将信号送入ECU,以更精确地控制换挡过程。

W396型闭锁式液力变矩器的()用花键与输出轴连接,直接输出动力。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮

液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体

液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体E、轴承F、以上都正确

关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

所谓传动比就是输出轴与输入轴转速之比。()

液力变矩器中的涡轮与哪个部件连接()。A、导轮B、飞轮C、泵轮D、行星齿轮变速装置输入轴

关于液力变矩器,下列说法正确的是()。A、液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时,涡轮从动,泵轮主动D、导轮固定在机体上,无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值,泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。

单选题以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A泵轮转速比涡轮转速快时B涡轮转速比泵轮快时C涡轮速度接近泵轮时

填空题输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴(液力变矩器涡轮输出轴)附近或与输入轴连接的()附件的壳体上,用于检测()转速,并将信号送入ECU,以更精确地控制换挡过程。

填空题()是液力变矩器的输出元件,通过()与行星齿轮系统的输入轴相连。涡轮位于泵轮前方,其叶片面向泵轮叶片。

单选题自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A输出的转矩变大B变矩器的输入、输出转矩接近相等C为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D导轮改变从涡轮流出的油流方向