判断题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()A对B错

判断题
液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()
A

B


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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使泵轮输出的转矩大涡轮输入的转矩。

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的()给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。A、泵轮与涡轮扭矩不等B、泵轮与涡轮的转速不等C、泵轮与涡轮的转速相等D、泵轮与涡轮的扭矩相等

自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A、泵轮转速比涡轮转速快时B、涡轮转速比泵轮快时C、涡轮速度接近泵轮时

液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()A、不可能B、可能

液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()

液力耦合器正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时,液力耦合器不能起传动作用。

当泵轮与涡轮转速差较大时,形成(),当泵轮与涡轮转速接近时,形成()。

液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给()一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

泵轮和涡轮的转速差越大,变矩器增大转矩的就作用越大。

关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

液力变距量工作时,当泵轮转速大于涡轮转速时,泵轮叶片外缘的液压()涡轮外缘的液压,油泵在绕着泵轮轴线的圆圈运动的同时,在压差的作用下由泵轮流向涡轮。

液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于()输入的转矩。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、叶轮

液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。

单选题液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()A不可能B可能

判断题液力耦合器正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时,液力耦合器不能起传动作用。A对B错

单选题以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A泵轮转速比涡轮转速快时B涡轮转速比泵轮快时C涡轮速度接近泵轮时

单选题液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的()给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A泵轮B涡轮C导轮D叶轮

填空题当泵轮与涡轮转速差较大时,形成(),当泵轮与涡轮转速接近时,形成()。

单选题液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给()一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A泵轮B涡轮C导轮D叶轮

填空题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。

判断题液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A对B错