填空题机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。

填空题
机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。

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相关考题:

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。() 此题为判断题(对,错)。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

工作结束后司机可将控制器手柄置于()。A.上升1档B.下降5档C.零位

工作完毕后,将控制器手柄置于(),切断电源,A、前进位B、后退位C、“0”位

电瓶车停运司机离岗时,司机必须将换向手柄转在“()”位。

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

起吊作业结束后,吊车司机应将各手柄置于“()”。

下面闸板防喷器的手动关井步骤正确的是()。A、液控换向手柄关井置于关位(沟通油路),手动关井,液控换向手柄关井置于中位B、手动关井,液控换向手柄关井置于中位,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路)C、液控换向手柄关井置于中位,手动关井,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路)D、液控换向手柄关井置于中位,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路),手动关井

起重机司机工作结束后,将所有手柄置于零位,即可离开起重机。

换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

司机控制器的换向手柄在“0”位时,调速手轮可以任意动作。

机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。

柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(无级调速机车),柴油机转速在()S内均匀升到1000r/min。

列车在车站对标停稳后,司机应把主手柄置于“B7”位,停车超过()分钟,应把主手柄置于“EB”位。

如何预位客舱门滑梯()A、将预位手柄置于全上位,并插上安全销B、将预位手柄置于全下位,并插上安全销C、将预位手柄置于全上位,并收藏安全销D、将预位手柄置于全下位,并收藏安全销

判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。A对B错

判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对B错

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

填空题换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

填空题列车在车站对标停稳后,司机应把主手柄置于“B7”位,停车超过()分钟,应把主手柄置于“EB”位。

单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

判断题列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。A对B错

填空题换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。