短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A.闸瓦B.短行程电磁铁C.轴瓦D.主、副弹簧
制动器制动不灵的原因( )。A.电磁铁力过大B.主弹簧传力过大C.主弹簧传力过小
制动器打不开的原因有( )。A.主弹簧张力太小B.主弹簧张力过大C.主弹簧疲劳D.主弹簧老化
制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车，应更换新弹簧此题为判断题(对，错)。
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A、铁芯B、滚子C、线圈D、制动瓦块
制动器打不开的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
常闭式制动器经常处于闭闸状态，只有工作需要时，可通过（）等设施，使制动器开通工作。A、人力B、气动C、电磁铁D、电力液压E、火力
制动器的（）过大，电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器打不开故障。A、制动轮B、轴C、弹张力D、瓦衬
桥式起重机上的制动器由（）组成。A、制动臂B、主弹簧C、辅助弹簧D、电磁铁
线路电压降过大，当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的（）％、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，会导致制动器打不开闸。
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
交流电磁铁块式、常闭式制动器是靠（）来合闸的。A、电磁吸力B、主弹簧力C、副弹簧力
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A、闸瓦B、短行程电磁铁C、轴瓦D、主、副弹簧
常闭式制动器，其电磁铁的吸力应（）主弹簧张力。A、小于B、大于C、相等
制动器的（）张力过大，电磁铁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器打不开故障。
制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而（），应更换（）。
桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。
单选题制动器打不开的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A铁芯B滚子C线圈D制动瓦块
单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。A闸瓦B短行程电磁铁C轴瓦D主、副弹簧
判断题常闭式块式制动器“上闸”靠电磁铁的吸力，“松闸”靠主弹簧的弹力。A对B错
多选题常闭式制动器经常处于闭闸状态，只有工作需要时，可通过（）等设施，使制动器开通工作。A人力B气动C电磁铁D电力液压E火力
填空题制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而（），应更换（）。