单选题在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。A纵梁B横梁C挡泥板

单选题
在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。
A

纵梁

B

横梁

C

挡泥板


参考解析

解析: 暂无解析

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整体式车身车前部在碰撞后的整修要比车身其他部位简单。() 此题为判断题(对,错)。

车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理

在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。A、纵梁B、横梁C、挡泥板D、防撞梁

在整体式车身发动机舱部位,()有吸能区设计。A、纵梁B、前挡风玻璃C、前围板D、车门

整体式车身上没有吸能区设计的部件有()。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱

汽车发动机舱刚度设计如何考虑车身碰撞安全性?

汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘客.

发动机罩没有吸能区设计.

在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。

在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是()。A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身

当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致()。A、车身后部损坏B、车身中部变形C、车身中部完好D、车身底部

整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的()部位。A、前部或后部B、前部C、后部D、中部

汽车车身中部强度很高,设计了吸能区从侧面保护乘客。

下面哪个说法是正确的()A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正

对整体式车身的碰撞吸能区,可采用的修理方法是()A、焊接加强筋B、拉伸C、更换D、以上都是

判断题汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘客.A对B错

多选题整体式车身上有吸能区设计的部件有().A前纵梁B车顶板C中地板D后纵梁

判断题在前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。A对B错

单选题下面哪个说法是正确的()A吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C承载式车身的菱形变形不容易校正

单选题在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。A纵梁B发动机罩C横梁

单选题下面哪个说法是正确的()A汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区B吸能区是在部件上设置强度的局部变化C承载式车身的菱形变形不容易校正

单选题在整体式车身发动机舱部位,那些部件没有吸能区设计?()A纵梁B发动机罩C前围板

判断题在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。A对B错

单选题当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致()A车身后部损坏B车身中部变形C车身中部完好

单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区,他们的主要作用是()。A提高车辆的稳定性B减轻车身的重量C使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有()。A前纵梁B中立柱C车顶板D前立柱