整体式车身上没有吸能区设计的部件有()。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱

整体式车身上没有吸能区设计的部件有()。

  • A、前纵梁
  • B、中立柱
  • C、车顶板
  • D、前立柱

相关考题:

整体式车身的强度有( )确定。 A.部件的刚度和厚度B.部件的形状和设计C.部件的重量D.部件的材料

现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。

车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理

在整体式车身发动机舱部位,()有吸能区设计。A、纵梁B、前挡风玻璃C、前围板D、车门

挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

发动机罩没有吸能区设计.

在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。

在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计

现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是()。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板

整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的()部位。A、前部或后部B、前部C、后部D、中部

下面哪个说法是正确的()A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正

对整体式车身的碰撞吸能区,可采用的修理方法是()A、焊接加强筋B、拉伸C、更换D、以上都是

判断题挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。A对B错

多选题整体式车身上有吸能区设计的部件有().A前纵梁B车顶板C中地板D后纵梁

判断题车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。A对B错

多选题车身上有吸能区设计的部件有()。A前纵梁B车顶板C发动机罩D后纵梁

判断题在前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。A对B错

单选题下面哪个说法是正确的()A吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C承载式车身的菱形变形不容易校正

判断题发动机罩没有吸能区设计。A对B错

单选题在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。A纵梁B横梁C挡泥板

单选题在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。A纵梁B发动机罩C横梁

单选题下面哪个说法是正确的()A汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区B吸能区是在部件上设置强度的局部变化C承载式车身的菱形变形不容易校正

多选题整体式车身上由高强度钢制造的部件有().A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱

单选题在整体式车身发动机舱部位,那些部件没有吸能区设计?()A纵梁B发动机罩C前围板

判断题在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。A对B错

单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有()。A前纵梁B中立柱C车顶板D前立柱