DK－1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的(),整定值为190~230kPa。
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机中,压力开关208是为控制制动管的()而设置的。
DK－1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,压力开关209的动作整定值是190~230kPa。() 此题为判断题(对，错)。
压力开关208是为常用制动时，自动控制制动管（）不超过190～230kPa而设。
SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。
压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50—100kPaB、100—170kPaC、190—230kPa
压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。
压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50～100kPaB、100～170kPaC、190～230kPa
压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
压力开关208，是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的190～230kPA的最大减压量，其故障原因可能是：（）A、801至808间接点不良B、802至808间接点不良C、208压力开关故障或466微动开关下接点不良D、802至806间接点不良
判断题压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。A对B错
填空题SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。
单选题压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A50—100kPaB100—170kPaC190—230kPa
判断题压力开关208用以满足初制动要求而设。A对B错
单选题压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A50～100kPaB100～170kPaC190～230kPa
填空题DK-1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的（），整定值为190～230kPa；
判断题压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。A对B错
判断题DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。A对B错
填空题压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。