单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“总风压力偏低封锁请求“底色变为白色时,检查机车风源系统,设法使总风缸风压高于()kPa,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A650B680C700

单选题
运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“总风压力偏低封锁请求“底色变为白色时,检查机车风源系统,设法使总风缸风压高于()kPa,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A

650

B

680

C

700


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。 A.500B.550C.600D.700

机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。() 此题为判断题(对,错)。

运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时,可暂不进行处理,继续维持运行。

当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车

司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。

机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。

运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa,静止时投牵引超过()S”底色变为白色时,调速手柄回“0”位后,该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A、60B、120C、180

司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若“定速模式有制动,牵引不封锁”底色变为白色时,取消定速模式,待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。

HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A、500B、550C、600D、700

HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A、500B、600C、700

列车司机在运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

制动屏在机车正常操作时,实时显示()的压力值。A、均衡风缸B、制动管C、平均管D、总风缸

判断题运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时,可暂不进行处理,继续维持运行。A对B错

填空题司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。

判断题运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若“定速模式有制动,牵引不封锁”底色变为白色时,取消定速模式,待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。A对B错

单选题HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A500B600C700

填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

单选题HXD2型电力机车总风缸压力低于()机车封锁牵引指令。A500B550C600D700

单选题机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A总风压力B均衡风缸C制动缸

单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa,静止时投牵引超过()S”底色变为白色时,调速手柄回“0”位后,该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A60B120C180

单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A600kPaB750kPaC800kPa

填空题司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A立即请求救援B继续运行C维持到前方站停车

判断题机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。A对B错