列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()报告。
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km／h。 A.20B.25C.30D.40
运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。
运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。
在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。A、20B、25C、30
运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度超过（）℃时，该节机车牵引封锁。A、45B、55C、60
在机车使用单独制动并且制动缸压力大于（）kPa时，电制动不可用。
运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变压器的冷却油温度就会逐渐升高，当其温度超过85℃时，该节机车牵引封锁。
运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于5km/h时，牵引封锁；机车速度高于10km/h时，牵引封锁并产生惩罚制动。
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变为白色时，取消定速模式，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。
SS8型电力机车遇网压不正常时，微机柜将封锁主桥脉冲。
机车高速运行时，所发挥的最大牵引力受到黏着牵引力的限制。
运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于（）km/h时，牵引封锁。A、3B、5C、10
列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A、150B、200C、300
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
单选题列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A150B200C300
判断题运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。A对B错
判断题运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变为白色时，取消定速模式，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。A对B错
判断题运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变压器的冷却油温度就会逐渐升高，当其温度超过85℃时，该节机车牵引封锁。A对B错
判断题运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于5km/h时，牵引封锁；机车速度高于10km/h时，牵引封锁并产生惩罚制动。A对B错
单选题机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A总风压力B均衡风缸C制动缸
单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa，静止时投牵引超过（）S”底色变为白色时，调速手柄回“0”位后，该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A60B120C180
单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“总风压力偏低封锁请求“底色变为白色时，检查机车风源系统，设法使总风缸风压高于（）kPa，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A650B680C700
单选题运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于（）km/h时，牵引封锁。A3B5C10