单选题船舶浮性好坏的标志是：（）A船舶建造材料优劣B船舶舱室大小C船舶稳性的好坏D船舶干舷大小

单选题
船舶浮性好坏的标志是：（）
A

船舶建造材料优劣

B

船舶舱室大小

C

船舶稳性的好坏

D

船舶干舷大小

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有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:() A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离
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衡量船舶静态稳性好坏的标志是______。A.船舶所具有的复原力矩的大小B.复原力矩所作功的大小C.倾覆力矩的大小D.船舶储备浮力的大小
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______全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。A.总布置图B.线型图C.船舶静水力曲线图D.载重线标志
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干舷的大小可反映船舶的______。A.操纵性好坏B.强度的大小C.抗沉性大小D.稳性的好坏
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旋回试验的目的是________。A.求取船舶操纵性指数K＇、T＇B.评价船舶的航向稳定性的好坏C.评价船舶的追随性的好坏D.测定船舶所需要的水域和旋回的迅速程度
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船舶稳性好坏的衡量标志是它的：()A.重心处的位置B.浮心所处的位置C.初稳性的高度D.以上都不是
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追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
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船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、浮性
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船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。（）
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（）是衡量船舶初稳性好坏的指标。A、稳心高度B、浮心高度C、初稳性高度D、漂心高度
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船舶浮性好坏的标志是：（）A、船舶建造材料优劣B、船舶舱室大小C、船舶稳性的好坏D、船舶干舷大小
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汽车燃料消耗量的大小是评价燃料经济性好坏的标志。
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单选题设在重要航道中央或附近海上引导船舶进出港，供船舶定位用的标志是（）。A灯船B灯塔C灯浮D灯桩
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单选题涉及船舶破损控制的ERS报告包括（）计算结果。A船舶剩余浮性和破舱稳性B船舶破舱强度C船舶破舱后的抗风能力D剩余浮性、破舱稳性和破舱强度
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单选题船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。A浮性要素B静稳性要素C浮性要素、初稳性要素DA+C
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单选题干舷的大小可反映船舶的（）。A操纵性好坏B强度的大小C抗沉性大小D稳性的好坏
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单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
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单选题以下关于载重表尺的说法错误的是（）。A船舶载重表尺常附带有船舶的载重线标志B船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数C载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线D载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。
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单选题船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（）的主要因素。A稳性B抗沉性C浮性
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单选题衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。A船舶所具有的复原力矩的大小B复原力矩所作功的大小C倾覆力矩的大小D船舶储备浮力的大小
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判断题载重量系数的大小是衡量运输船舶设计好坏的一个标志。A对B错
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单选题船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。A浮性B稳性C抗沉性D储备浮力
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单选题（）是衡量船舶初稳性好坏的指标。A稳心高度B浮心高度C初稳性高度D漂心高度
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单选题船舶水尺是表示船舶吃水的标志，水尺的零点应在（）A船舶正浮时的船体最低处B水尺所在部位的船体最低处C船中部位的船体最低处D船中龙骨板底缘
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