判断题一般来说,柴油机的指示热效率高于汽油机,四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。A对B错

判断题
一般来说,柴油机的指示热效率高于汽油机,四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。
A

B


参考解析

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相关考题:

在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标( )。 ①有效功率;②有效热效率;③有效油耗率;④机械效率;⑤指示热效率;⑥指示油耗率。A.②+③B.①+④C.⑤+⑥D.①+②+⑥

柴油机的热效率与汽油机相比()。A.高于汽油机B.低于汽油机C.基本相同D.以上都不对

下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是(  )。A.一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B.一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C.一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D.一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

以下说法中,正确的有( )。 A、内燃机经济性能的参数有燃料消耗率与功率B、内燃机的气缸数越多,工作转速也就越平稳,从内燃机的工作循环中可以得知,6气缸的四冲程内燃机曲轴每转一周便有3个气缸在做功C、通常,柴油机的压缩比高于汽油机,汽油机的热效率高于柴油机,低速柴油机的热效率高于高速柴油机D、12V135ZG表示12缸V型、四冲程、缸径135mm水冷增压,工程机械用E、通常,在小尺寸的压气机中,离心式压气机的效率往往高于轴流式压气机

柴油机的热效率与汽油机相比()A、高于汽油机B、低于汽油机C、基本相同D、以上都不对

为什么柴油机的热效率要显著高于汽油机?

表示循环热效率的参数有()。A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率

下列的柴油机机械效率表达式中,错误的是()A、机械效率=有效功率/指示功率B、机械效率=平均有效压力/平均指示压力C、机械效率=有效热效率/指示热效率D、机械效率=有效耗油率/指示耗油率

发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A、指示热效率B、指示耗油率C、有效热效率D、发动机耗油率

柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加  D、指示热效率及机械效率均有增加

汽油机等速的从小负荷增加到中等负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加D、指示热效率及机械效率均有增加

一般来说,柴油机的指示热效率高于汽油机,四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。

当发动机转速一定,负荷增加时(在中小负荷范围内)()。A、汽油机指示油耗率增加,柴油机指示油耗率减小B、汽油机指示油耗率增加,柴油机指示油耗率增加C、汽油机指示油耗率减小,柴油机指示油耗率增加D、汽油机指示油耗率减小,柴油机指示油耗率减小

发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率

事实上,柴油机的热效率通常总要()汽油机的热效率。A、高于B、低于C、显著高于D、显著低于

发动机的热效率大致范围是:汽油机∩t=0.35~0.50,柴油机∩t=0.40~0.60。

汽车发动机按冷却方式分为()。A、汽油机和柴油机B、四冲程发动机和二冲程发动机C、水冷式发动机和风冷式发动机D、四冲程发动机和柴油机

发动机实际循环指示功与所消耗热量之比叫做()。A、有效热效率B、指示热效率C、燃料消耗率

汽油发动机的热效率一般在()之间,而柴油发动机的热效率可达(),柴油机的热效率比汽油机()。

在发动机实际循环中,工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功,其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率,汽油机热效率大致为()。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%

汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。

单选题在对柴油机经济性分析中,与此有关的性能指标是()。 ①有效功率; ②有效热效率; ③有效油耗率; ④机械效率; ⑤指示热效率; ⑥指示油耗率。A②+③+④+⑥B①+②+④+⑤+⑥C②+④+⑤+⑥D②+③+④+⑤+⑥

问答题为什么柴油机的热效率要显著高于汽油机?

单选题柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A循环热效率增加B指示热效率增加C机械效率增加  D指示热效率及机械效率均有增加

单选题发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A热效率B理论热效率C指示热效率D有效热效率

单选题发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A指示热效率B指示耗油率C有效热效率D发动机耗油率