单选题发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A热效率B理论热效率C指示热效率D有效热效率

单选题
发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。
A

热效率

B

理论热效率

C

指示热效率

D

有效热效率


参考解析

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风机效率是指()与实际耗功的比值。 A、气体消耗的功B、气体获得的有效功C、气体消耗的总功

指示功与获得指示功所耗燃油的低发热量的比值称为指示效率。

喷气发动机进行热力循环,所得的循环功为:().A、加热量与膨胀功之差B、加热量与压缩功之差C、加热量D、加热量与放热量之差

燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A、有效热效率B、指示热效率C、机械效率D、综合热效率

有效热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

指示热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A、有效燃油消耗率B、指示热效率C、机械效率D、有效热效率

有效热效率是实际循环的有效功与()的比值。

研究发动机的性能时,用指示指标评价实际循环,因为指示指标以()A、燃料放出的热量为基础B、理论循环的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础

发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率

供热循环的供热系数是指()。A、从低温热源吸收的热量与循环消耗外功的比值B、向高温热源放出的热量与循环消耗外功的比值C、从低温热源吸收的热量与向高温热源放出的热量的比值D、比相同热源下制冷循环的制冷系数少1

指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏,用循环热效率及()评定循环经济性。A、平均指示压力B、指示功率C、燃料消耗率D、指示功

平均指示压力是从()的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力

发动机的有效功与消耗燃料产生的热量之比,称为()。

发动机实际循环指示功与所消耗热量之比叫做()。A、有效热效率B、指示热效率C、燃料消耗率

有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。

在发动机实际循环中,工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功,其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率,汽油机热效率大致为()。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%

喷气发动机的推进效率为:().A、推进功率与循环功率之比B、推进功率与加热量之比C、推进功与循环功率之比D、推进功与加热量之比

实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A、指示热效率B、有效热效率C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率

填空题有效热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

单选题实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A指示热效率B有效热效率C燃油消耗率D有效燃油消耗率

填空题有效热效率是实际循环的有效功与()的比值。

单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A有效燃油消耗率B指示热效率C机械效率D有效热效率

单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A有效热效率B指示热效率C机械效率D综合热效率

填空题指示热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

单选题供热循环的供热系数是指()。A从低温热源吸收的热量与循环消耗外功的比值B向高温热源放出的热量与循环消耗外功的比值C从低温热源吸收的热量与向高温热源放出的热量的比值D比相同热源下制冷循环的制冷系数少1

单选题研究发动机的性能时,用指示指标评价实际循环,因为指示指标以()A燃料放出的热量为基础B理论循环的功为基础C活塞输出的功率为基础D曲轴输出的功率为基础