在发动机实际循环中，工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功，其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率，汽油机热效率大致为（）。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%
在发动机实际循环中，工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功，其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率，汽油机热效率大致为（）。
- A、10%~30%
- B、25%~40%
- C、40%~50%
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评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写作（ ）。 A． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中工质吸热量B． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中转换为功的热量C． 循环中转换为功的热量／循环中工质吸热量D． 循环中转换为功的热量／循环中工质放热量
单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率，它可写成：A （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
单选题评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写成（ ）。[2009年真题]A（循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B（循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
填空题热力学第二定律可以有下面的叙述：热力循环中，工质从热源吸收的热量，不可能全部变为功，其中必有一部分不可避免地要传给（）而成为（）损失。