填空题撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。

填空题
撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对,错)。

紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。() 此题为判断题(对,错)。

机车撒砂系统的作用有()。A、改善轮轨接触状态B、提高粘着牵引力C、有利于轨道电路信号传递D、防止车轮空转

电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂,增大(),便于发挥牵引力。

在()时,机车会自动撒砂。A、发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B、在长大上坡道运行C、在道岔区、曲线线路运行

机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止车轮空转。

撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。

为了增大轮轨间的粘着系数,防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有()。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车()。A、空转B、滑行C、擦伤

列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。

机车的撒砂系统是根据机车运行的需要,根据钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止()。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行

电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄,采用()消除空转,防止坡停。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂

机车储备砂子,是为了必要时将沙子撒到轮轨之间,防止()或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.

如何防止机车轮对发生空转?

机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过()途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄

机车发生空转或滑行时不能自动撒砂。

紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。

当机车已经发生()时,不允许撒砂。A、滑行B、制动C、缓解D、空转

判断题机车发生空转或滑行时不能自动撒砂。A对B错

单选题当机车已经发生()时,不允许撒砂。A滑行B制动C缓解D空转

单选题为了增大轮轨间的粘着系数,防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有()。A制动装置B撒砂装置C干燥器

填空题机车储备砂子,是为了必要时将沙子撒到轮轨之间,防止()或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.

判断题列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。A对B错

单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要,根据钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止()。A车轮打滑B车轮空转C车辆滑行D机车不能运行

判断题紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。A对B错

多选题机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过()途径实现。A司机室脚踏撒砂阀B机车运行时发生空转、滑行等情况C机车实施紧急制动时D提牵引手柄

判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止车轮空转。A对B错