列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对，错)。
机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。 A、前沿B、后沿C、两侧
电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数，进而提高电机车的牵引力和制动力。此题为判断题(对，错)。
CCBⅡ制动机实施紧急制动时,送入TCMS()撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向,进行撒砂控制。 A.801B.803C.804D.805
机车撒砂系统的作用有（）。A、改善轮轨接触状态B、提高粘着牵引力C、有利于轨道电路信号传递D、防止车轮空转
电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。
机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的（）状态。A、摩擦力B、粘着C、正压力
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。
机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（）。
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。A、801B、803C、804
机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。A、801B、803C、804D、805
单选题CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。A801B803C804
判断题列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。A对B错
单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A车轮打滑B车轮空转C车辆滑行D机车不能运行
填空题机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。
判断题机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。A对B错
单选题机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的（）状态。A摩擦力B粘着C正压力
填空题撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
填空题机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（）。
单选题CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。A801B803C804D805
判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A对B错