单选题船舶采用顺流驶靠,当船接近码头时,应当开倒车制动,并且尽快地送出尾缆和首倒缆,对此两缆应做到()。 I.带得快; II.溜得出; III.刹得住; IV.解得脱。AII、IIIBI~IVCIII、IVDII、IV

单选题
船舶采用顺流驶靠,当船接近码头时,应当开倒车制动,并且尽快地送出尾缆和首倒缆,对此两缆应做到()。 I.带得快; II.溜得出; III.刹得住; IV.解得脱。
A

II、III

B

I~IV

C

III、IV

D

II、IV


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。 A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆

逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆

吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆

防止船舶向前移动,并使船尾靠拢码头,则该缆是:()A.首缆B.首倒缆C.尾缆D.尾倒缆

船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松:A.首倒缆和尾倒缆B.首倒缆和尾缆C.尾倒缆和尾缆D.尾倒缆和横缆

船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括______。A.尾缆和尾倒缆B.尾缆和首倒缆C.头缆和尾倒缆D.头缆和首倒缆

关于系船缆叙述正确的是:A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出

当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A、横缆B、首缆C、尾缆D、尾倒缆

船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动。()A、后倒缆;首倒缆B、首缆;后倒缆C、尾缆;首倒缆D、首倒缆;后倒缆

船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松()A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆

单选题船舶重载、顶流时靠泊应先带:().A首缆B首倒缆C尾缆D尾倒缆

单选题船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为()。A尾缆一首缆一首倒缆B首缆一尾缆一首倒缆C首倒缆一首缆一尾缆D尾缆一首倒缆一首缆

单选题顺风顺流尾离码头时应挽住:()A首缆B前倒缆C后倒缆D尾缆

单选题离码头采用尾离法,首倒缆应尽可能:()A带至远离码头边的缆桩上B带至接近船首的缆桩上C带至接近船中码头边的缆桩上D使用长度较短的尼龙缆

单选题吹开风靠码头,应首先带()A后倒缆;B首缆;C尾缆;D前倒缆。

单选题吹开风靠码头应抢带()。A首缆B前倒缆C横缆D尾倒缆

单选题船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动。()A后倒缆;首倒缆B首缆;后倒缆C尾缆;首倒缆D首倒缆;后倒缆

单选题船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松()A首倒缆和尾倒缆B首倒缆和尾缆C尾倒缆和尾缆D尾倒缆和横缆

单选题船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括:().A尾缆和尾倒缆B尾缆和首倒缆C头缆和尾倒缆D头缆和首倒缆

单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆

单选题船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()A首缆、首倒缆和首横缆B尾缆、首倒缆和首横缆C尾缆、尾倒缆和首横缆D尾缆、尾倒缆和尾横缆

单选题高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出()。A首缆B尾缆C前倒缆

单选题靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由:() Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退; Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩; Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ~Ⅲ

单选题当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A横缆B首缆C尾缆D尾倒缆

单选题船舶靠码头所带的缆绳有()。A首缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆B单头缆、回头缆、首缆、尾缆C单头缆、回头缆、前、后倒缆D以上都对

单选题船靠码头绞()使船向后移。A首倒缆B尾倒缆C首缆