船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆

船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。

A、头缆

B、尾缆

C、前倒缆

D、后倒缆

相关考题：

河船驶靠码头,横缆的主要作用是防止船舶( )。 A、前移B、后移C、外移D、内移
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横缆的作用是______。A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、B.防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C.通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D.防止船舶向外移动
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船舶驶靠码头，横缆的主要作用是防止船舶内移。此题为判断题(对，错)。
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船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体：①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A.①B.②C.③D.①②③
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关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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系船缆的作用是()。A.可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响B.可以使船舶贴靠码头C.可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头D.以上均对
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船舶系缆力是能过系船缆作用于码头系船柱（或系船环）上的力，主要由　 　和 等作用产生。
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3、船舶系缆力是能过系船缆作用于码头系船柱（或系船环）上的力，主要由　 　和 等作用产生。
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