为保证从工件上去除均匀的余量并保证与其它表面的位置精度，选择精基准的原则应是()。A.自为基准原则B.互为基准原则C.基准统一原则
某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以( )作粗基准 A.与导轨面平行的两床脚底平面B.导轨面C.床身上除导轨以外的宽大表面D.与导轨面垂直的床身侧平面
精加工床身导轨时,采用“自为基准”原则选择精基准,主要是为了( ) A.简化夹具结构B.提高导轨与其他表面的位置精度C.提高刀具耐用度D.保证加工表面的余量均匀
机床导轨修复的主要方法有()。 A.机床导轨面局部损伤的修理B.机床导轨的精磨修理C.机床导轨的精刨(或精车)修理D.机床导轨的刮研修理
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。 A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
车床床身加工中，选择导轨面作为粗基准。这是遵循了粗基准选择的哪一条原则（）A、保证相互位置要求的原则B、保证加工表面加工余量合理分配的原则C、便于工件装夹的原则D、粗基准一般不得重复使用的原则
为保证从工件上去除均匀的余量并保证与其它表面的位置精度，选择精基准的原则应是（）A、基准统一原则B、自为基准原则C、互为基准原则
床身导轨加工时，为了保证导轨面的金相组织均匀一致并且有较高的耐磨性、使其加工余量小而均匀，粗基准的选择应遵循（）原则。A、相互位置要求B、重要表面C、基准重合D、基准统一
精加工床身导轨时，采用“自为基准”原则选择精基准，主要是为了（）。A、简化夹具结构B、提高导轨与其他表面的位置精度C、提高刀具耐用度D、保证加工表面的余量均匀
对大型机床的床身进行精调时应检查床身导轨在垂直平面内的平面度。
选择精基准时，采用基准重合原则，可以较容易地获得加工表面与（）的相对位置精度，采用基准统一原则，可以较容易地保证各加工面之间的相互位置精度，采用自准原则，可以使加工面加工余量小而均匀。
有些精加工工序要求加工余量小而均匀以保证加工质量和提高生产率，这时就以加工面本身作为精基面，即（）基准原则。
最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、互为基准D、自为基准
某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A、与导轨面平行的两床脚底平面B、导轨面C、床身上除导轨以外的宽大表面D、与导轨面垂直的床身侧平面
某机床床身导轨面精磨时余量很少，为保证余量均匀，选择精基准时，应遵循（）原则。A、“互为基准”B、“基准重合”C、“自为基准”D、“基准统一”
精加工床身导轨时，采用“自为基准”原则选择精基准，是为了（）。A、简化夹具结构B、提高导轨与其他表面的位置精度C、保证加工表面的余量均匀D、提高刀具耐用度
选择精基准时，采用（）原则，可以使加工面加工余量小而均匀。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
对大型机床的床身进行精调时应检查床身导轨在水平平面内的直线度。
选择粗基准时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（）。A、余量小的表面B、该重要表面C、半精加工后的表面D、任意
3M龙门刨床的床身半精刨时，除导轨面留0.8～1mm余量外，其它应成型。
单选题选择精基准时，采用（）原则，可以使加工面加工余量小而均匀。A基准重合B基准统一C互为基准D自为基准
单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A互为基准B基准重合C自为基准D基准统一
单选题某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A与导轨面平行的两床脚底平面B导轨面C床身上除导轨以外的宽大表面D与导轨面垂直的床身侧平面
单选题床身导轨加工时，为了保证导轨面的金相组织均匀一致并且有较高的耐磨性、使其加工余量小而均匀，粗基准的选择应遵循（）原则。A相互位置要求B重要表面C基准重合D基准统一
单选题精加工床身导轨时，采用“自为基准”原则选择精基准，是为了（）。A简化夹具结构B提高导轨与其他表面的位置精度C保证加工表面的余量均匀D提高刀具耐用度