精加工床身导轨时,采用“自为基准”原则选择精基准,主要是为了( ) A.简化夹具结构B.提高导轨与其他表面的位置精度C.提高刀具耐用度D.保证加工表面的余量均匀
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。 A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
选择精基准应遵循以下四个原则，分别是（），统一基准，自为基准，互为基准。
除第一道工序外，其余的工序都采用同一个精基准，这种选择基准的方法称为（）。A、基准统一原则B、基准重合原则C、自为基准原则D、互为基准原则
精加工床身导轨时，采用“自为基准”原则选择精基准，主要是为了（）。A、简化夹具结构B、提高导轨与其他表面的位置精度C、提高刀具耐用度D、保证加工表面的余量均匀
下面（）符合精基准的选择原则。A、基准重合原则B、基准统一原则C、自为基准D、互为基准
最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、互为基准D、自为基准
选择精基准原则时应遵循基准重合原则，应尽可能选择零件上的（）作为精基准。A、设计基准B、定位基准C、粗基准D、自为基准
在精加工工序中，加工余量小而均匀时可选择加工表面本身作为定位基准的为（）。A、基准重合原则B、互为基准原则C、基准统一原则D、自为基准原则
选择精基准时，采用（）原则可以避免由定位基准与设计基准不重合而引起的定位误差。A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、互为基准
某机床床身导轨面精磨时余量很少，为保证余量均匀，选择精基准时，应遵循（）原则。A、“互为基准”B、“基准重合”C、“自为基准”D、“基准统一”
当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（）A、[A]：基准重合B、[B]：基准统一C、[C]：互为基准D、[D]：自为基准
选择精基准时，采用（）原则，可以较容易地获得两加工表面之间的相互位置精度。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
选择精基准时，采用（）原则，可以使加工面加工余量小而均匀。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
精基准的选择原则为基准统一、（）、自为基准、（）。
精基准的选择应有利于保证加工精度，并使工件装卡方便。具体选择时可参考下列一些原则：（）等。A、1）基准重合原则；2）基准统一原则；3）互为基准原则；4）自为基准原则B、1）基准统一原则；2）互为基准原则；3）自为基准原则C、1）基准重合原则；2）基准统一原则；3）互为基准原则D、1）基准重合原则；2）互为基准原则；3）自为基准原则
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A互为基准B基准重合C自为基准D基准统一
单选题某机床床身导轨面精磨时余量很少，为保证余量均匀，选择精基准时，应遵循（）原则。A“互为基准”B“基准重合”C“自为基准”D“基准统一”
填空题精基准的选择原则为基准统一、（）、自为基准、（）。
单选题精基准的选择应有利于保证加工精度，并使工件装卡方便。具体选择时可参考下列一些原则：（）等。A1）基准重合原则；2）基准统一原则；3）互为基准原则；4）自为基准原则B1）基准统一原则；2）互为基准原则；3）自为基准原则C1）基准重合原则；2）基准统一原则；3）互为基准原则D1）基准重合原则；2）互为基准原则；3）自为基准原则
单选题当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（）A[A]：基准重合B[B]：基准统一C[C]：互为基准D[D]：自为基准
单选题精加工床身导轨时，采用“自为基准”原则选择精基准，是为了（）。A简化夹具结构B提高导轨与其他表面的位置精度C保证加工表面的余量均匀D提高刀具耐用度
多选题选择定位基准时以（）等作为精基准的选择原则。A基准统一原则，B基准重合原则，C自为基准原则，D互为基准原则
填空题选择精基准的原则有（）、（）、自为基准原则和互为基准原则。
单选题选择精基准的原则中讲到的“自为基准”是指（）。A选择设计基准作为精基准B以粗基准作为精基准C在多数工序中采用同一组精基准定位D选择加工表面本身作为精基准