GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。() 此题为判断题(对，错)。
区间停车后严禁盲目关闭机车车辆（）各塞门（）除外。
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管
机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。A、不用B、视时间情况C、必须
制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门。
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送运行后，需恢复本务运行时，将机车前端的平均管塞门（）。A、打开B、关闭C、半开
HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。
神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下，关闭塞门137隔离安全阀，利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力；只有在机车无火回送的情况下，才打开塞门137，安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。
SS7E型电力机车正常运用时，无火回送塞门155应处于关闭状态。
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A对B错
判断题HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。A对B错
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送运行后，需恢复本务运行时，将机车前端的平均管塞门（）。A打开B关闭C半开
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
填空题机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放B关闭C半开
判断题在机车无火回送时，应将塞门 112关闭。A对B错
判断题SS7E型电力机车正常运用时，无火回送塞门155应处于关闭状态。A对B错