单选题列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。A发车信号B好了信号C清客完毕D动车手信号
单选题
列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。
A
发车信号
B
好了信号
C
清客完毕
D
动车手信号
参考解析
解析：
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动车组开关车门的补充规定在中间站(含折返站),车站客运(值班)员确认客运作业(含旅客乘降、上水、卸污)完毕通知列车长,列车长接到客运作业完毕的通知后,再次确认旅客乘降完毕,通知()关闭车门。 A.司机B.随车机械师C.司机(随车机械师)
车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组在中间站，列车长接到客运作业完毕的通知后，再次确认（）完毕，通知司机（按钮不在司机操作台上的应通知随车机械师）关闭车门。A、旅客乘降B、车门技术状态C、餐吧车门D、乘务人员上车
多选题车门切除处置原则为（）A判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B车门切除的现场操作主要由站务人员负责C如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
填空题列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
单选题《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组在中间站，列车长接到客运作业完毕的通知后，再次确认（）完毕，通知司机（按钮不在司机操作台上的应通知随车机械师）关闭车门。A旅客乘降B车门技术状态C餐吧车门D乘务人员上车
单选题列车到站停稳后，站停表示灯亮（）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。A白灯，待司机室门B绿灯，待司机室门C黄灯，待车门D红灯，待车门