当一号线地铁列车车门关闭后,司机室全关门灯亮,说明列车有车门没关好或车门故障。

当一号线地铁列车车门关闭后,司机室全关门灯亮,说明列车有车门没关好或车门故障。


相关考题:

一号线地铁列车的任何一个车门都可以利用车门机构上的()进行隔离。

一号线地铁列车共有()个车门。

一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。

若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路

地铁电动列车当车门接到开门指令后,车门打开过程中,开门指示灯显示:()A.黄色闪烁B.黄色常亮C.红色闪烁D.红色常亮

一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门

重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?()A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车

地铁列车内侧墙红灯亮表示车门切除。

地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。

当列车门全关灯不亮无法牵引时,司机可直接切除“车门联锁”。

车门故障切除后,即使关闭所有车门,“门全关”灯也不会亮。

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。

一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。

一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭。

列车停站后司机上站台后手比确认呼唤(),然后站于司机室旁监护乘客上下车情况,参考DTI倒计时15秒,确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门,观察车门关闭良好,没有夹人夹物,车门与安全门空隙安全,车门关好灯亮后方可进入司机室动车.

一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。

判断题一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。A对B错

填空题一号线地铁列车的任何一个车门都可以利用车门机构上的()进行隔离。

单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A使车门解锁B增加车门安全性C将故障车门从门控系统中切除D机械切除故障车门

填空题列车停站后司机上站台后手比确认呼唤(),然后站于司机室旁监护乘客上下车情况,参考DTI倒计时15秒,确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门,观察车门关闭良好,没有夹人夹物,车门与安全门空隙安全,车门关好灯亮后方可进入司机室动车.

判断题当一号线地铁列车车门关闭后,司机室全关门灯亮,说明列车有车门没关好或车门故障。A对B错

判断题列车在URM模式下驾驶,遇全列车门故障,司机可以关闭主控钥匙,车门可以自动关闭。A对B错

填空题一号线地铁列车共有()个车门。

单选题重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?()A全列车均需要B不需要C仅主控司机室D仅动车

判断题一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭。A对B错

判断题一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。A对B错