重联柱塞阀凸轮得到最大降程时,自阀手柄应处于()。A、1~5位B、手柄取出位C、过量减压位D、紧急制动位

重联柱塞阀凸轮得到最大降程时,自阀手柄应处于()。

  • A、1~5位
  • B、手柄取出位
  • C、过量减压位
  • D、紧急制动位

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客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启和关闭由()的动作控制A、单阀B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、自阀

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在()移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、副阀柱塞

下列哪些属于自动制动阀的组成部件()。A、制动阀B、调整阀C、手柄与凸轮盒D、重联柱塞阀

自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在()移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞

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自阀手柄在前六位时,放风阀凸轮既没有升程,也没有降程,所以放风阀没有动作。

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自阀在过充位时,()阀处于关闭状态。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

自阀非常制动后,不能自动撒砂的故障原因是()。A、重联柱塞阀凸轮得到升程B、自阀紧急制动撒砂管堵C、列车管向撒砂管通风D、风压继电器故障

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多选题下列哪些属于自动制动阀的组成部件()。A制动阀B调整阀C手柄与凸轮盒D重联柱塞阀

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单选题自阀在过充位时,()阀处于关闭状态。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀D缓解柱塞阀

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