在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A.滩槽水位B.滩槽流速C.滩头水势D.以上都对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴
上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A.回流区外流态险恶B.腮内回流出水有力C.滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D.以上都是
()主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。A.沙卵石急流滩B.崩岩或滑坡急流滩C.石梁急流滩D.石质急流滩
船舶通过急流险滩航道时，下行航路的选择及航法与一般河段没有区别。此题为判断题(对，错)。
船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为（） ①航路选择不当； ②直舵不及时； ③用舵不当。A、①②③B、①②C、①③D、②③
上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A、回流区外流态险恶B、腮内回流出水有力C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D、以上都是
当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
山区河流中的“滩槽”是指（）河段。A、急流滩B、险槽C、AB都对D、AB都不对
在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A、滩槽水位B、滩槽流速C、滩头水势D、以上都对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A、上行过弯曲河段B、下行过弯曲河段C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
（）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。A、沙卵石急流滩B、崩岩或滑坡急流滩C、石梁急流滩D、石质急流滩
平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是：（）A、分段平行航法B、循主流驶过航法C、直线航法D、过河航法
互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A、在航长度大于12米的船舶B、在航长度大于7米的船舶C、在航机动船D、在航任何船舶
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，本法规的适用范围是（）A、适用于船长20米及以上的中国籍船舶B、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施C、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施，和在中国水域拖航的外籍船舶及海上设施D、适用于中国籍船舶及海上设施
单选题船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为（） ①航路选择不当； ②直舵不及时； ③用舵不当。A①②③B①②C①③D②③
单选题（）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。A挂半沱出半腮航法B循夹堰缓流带航法C循分界面航法D循回流航法
判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。A对B错
单选题（）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。A沙卵石急流滩B崩岩或滑坡急流滩C石梁急流滩D石质急流滩
单选题Z形操纵制动法适用于：（）.A船舶高速及较宽敞水域B船舶低速及较宽敞水域C船舶高速及较狭小水域D船舶低速及较狭小水域
多选题按碍航成因可将山区河流滩险类型分为（）。A急流滩B坏滩C险滩D浅滩E好滩
单选题互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A在航长度大于12米的船舶B在航长度大于7米的船舶C在航机动船D在航任何船舶
单选题船舶操纵声号的适用范围包括（）。 ①仅适用于在航机动船； ②适用于在航机动船按《规则》条款准许或要求进行操纵时； ③仅适用于互见中A①②B①③C②③D①②③
单选题在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A滩槽水位B滩槽流速C滩头水势D以上都对
单选题山区河流中的“滩槽”是指（）河段。A急流滩B险槽CAB都对DAB都不对