在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支其可能原因是( )。A.高频应力B.机械应力C.应力腐蚀D.腐蚀疲劳
由交变应力作用引起的疲劳破坏,如果σ≤σs,而其寿命较低时,称为______。 A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳
由交变应力作用引起的疲劳破坏,如果σ A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳
由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
可能造成锅炉承压受热面部件金属失效的破坏有（）A、塑性破坏B、蠕变破坏C、疲劳破坏D、腐蚀破坏
气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏A、①②③B、②③④C、①②④D、④
金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生（），在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。
下面为炉腹内衬的主要破损原因是（）A、热震引起的剥落B、热应力的破坏C、高温煤气流的冲刷
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。A、热应力；B、热冲击；C、热疲劳
热疲劳是指金属部件经多次反复（）后遭到破坏的现象。
钢丝绳破坏的主要原因是（）。A、弯曲；B、疲劳；C、拉断；D、压扁；
引起钢丝绳破坏的主要原因是（）。A、斜拉、斜吊B、反复弯曲所造成钢丝绳疲劳和磨损C、吊物摆动D、重物超载
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）A、热疲劳B、腐蚀疲劳C、机械疲劳D、应力疲劳
隧道内及夹固接触线的零部件，应防止在频繁振动和特定应力作用下引起的疲劳破坏。
热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。（）
热疲劳是指部件在交变热应力的（）下最终产生裂纹或破坏的现象。
对检验维修来说，涡轮喷气发动机的两个主要部分是（）A、燃烧室和喷管B、热部件和冷部件C、压气机和涡轮D、燃烧室和涡轮
钢丝绳破坏的主要原因是（）所造成的钢丝的疲劳和磨损
单选题燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
单选题由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A疲劳B热疲劳C蠕变D应力破坏
单选题柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。A冷却水的裂纹B触火面上的裂纹C触火面上的高温烧熔D气缸壁的拉缸现象
单选题柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。A热疲劳B腐蚀疲劳C机械疲劳D应力疲劳
单选题柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。A机械疲劳B应力疲劳C热疲劳D机械冲击
单选题引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。A累计转速B频繁的起停C负荷变化周期DB+C
单选题燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A高温B排烟温度过高C积炭D功率下降
单选题在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支其可能原因是（）。A高频应力B机械应力C应力腐蚀D腐蚀疲劳